Bürger*innen-Carsharing in den Marburger Außenstadtteilen

Ausgezeichnet im Rahmen des Wettbewerbes „Zu Hause unterwegs. Mobil in ländlichen Räumen" (2024) des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR)

Was ist Bürger*innen-Carsharing in den Marburger Außenstadtteilen?

Die Stadt Marburg finanziert und unterstützt während einer dreijährigen Pilotphase in drei Außenstadtteilen den Aufbau jeweils eines eigenständigen ehrenamtlich getragenen Carsharing-Angebots mit jeweils zwei (E-). Diese bieten öffentlich für alle Bürgerinnen und Bürger, und insbesondere für die Bewohnerinnen und Bewohnern der jeweiligen Wohnquartiere, zugängliches Carsharing an. Zusätzlich werden in den Stadtteilen Lastenräder zur Verfügung gestellt, die von den Carsharing-Vereinen betreut werden und ebenfalls zu einem autoreduzierten Wohnumfeld beitragen. Bestandteil des Projekts ist ebenfalls die Beratung und die Vernetzung der drei Pilotstandorte. 

Welche Ziele werden mit dem Bürger*innen-Carsharing in den Marburger Außenstadtteilen verfolgt?

Das Projekt hat das Ziel die Mobilitätswende in den eher ländlich geprägten Marburger Außenstadtteilen zu fördern und trägt zu einer Verbesserung der Wohnortmobilität bei. Es trägt einerseits zur Reduzierung von Emissionen, zu weniger -Besitz und einer Aufwertung der Mobilitätsangebote bei. Andererseits wird das ehrenamtliche Engagement der Menschen vor Ort gestärkt und aktiv unterstützt. 

Wie erfolgte die konkrete Umsetzung?

Das Konzept des Marburger Bürger*innen Carsharing-Projekts wurde in zwei Workshops mit Hilfe eines externen Beratungsunternehmens gemeinsam mit Ehrenamtlichen erarbeitet. Flankierend dazu fanden Informationsveranstaltungen mit Berichten aus anderen kommunalen Carsharing-Projekten statt.

Die konkrete Umsetzung startete mit einer Bewerbungsphase. Es wurden drei Modellstandorte ausgewählt, die die Umsetzung vor Ort jeweils sehr unterschiedlich gestaltet haben. Insbesondere die Anbindung an bestehende dörfliche Vereinsstrukturen unterscheidet sich in den Pilotstandorten. Auch die Tarifmodelle und das Nutzungsverhalten variiert. Parallel zur Einführung des Carsharings hat die Stadt Beratungen zu spezifischen Fragestellungen finanziert und organisiert. 

Ebenfalls wurde eine gemeinsame Buchungsplattform angeschafft, die die Stadt finanziert. 

Die Finanzierung und Anschaffung der Fahrzeuge haben sich als sehr schwierig herausgestellt, sodass die Stadt jeden Pilotstandort bei der Beschaffung mit Mitteln in Höhe von bis zu 12.000 Euro unterstützt hat.

Ein wesentlicher Erfolg für die Umsetzung des Projekts sind die regelmäßigen Austauschtreffen der drei Pilotstandorte, die dem Erfahrungsaustausch und dem Voneinander-Lernen dienen.