cAAruso – Nachbarschaftliches E-Carsharing in Velen und Ramsdorf

Ausgezeichnet im Rahmen des Wettbewerbes „Zu Hause unterwegs. Mobil in ländlichen Räumen" (2024) des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR)

Was ist cAAruso – Nachbarschaftliches E-Carsharing?

Das Konzept zielt auf eine nachhaltige und attraktive Wohnortmobilität im ländlichen Raum ab, die die individuellen Bedürfnisse der Bewohnerinnen und Bewohner in Velen erfüllt und zur Umweltfreundlichkeit beiträgt, ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Mit diesem Modell soll gezeigt werden, wie in ländlichen Räumen auf einen Zweitwagen verzichtet werden kann und dem zunehmenden Motorisierungstrend entgegenwirkt werden kann. Im Vergleich zu klassischem Carsharing bieten kurze Wege und ein kleiner Kreis von Nutzerinnen und Nutzern mehr Komfort und Sicherheit beim nachbarschaftlichen E-Carsharing. 

Über Online-Module konnten Fahrten selbstorganisiert abgesprochen und gebucht werden. Nachbarschaften aus vier bis fünf Haushalten haben sich gemeinschaftlich ein E-Auto geteilt.

Welche Ziele werden mit cAAruso – Nachbarschaftliches E-Carsharing verfolgt?

Das Ziel dabei ist die Reduzierung der Zweit- und Drittwagen innerhalb eines Haushaltes gemäß dem Motto „Nutzen statt besitzen!“. Die Effizienzsteigerung durch die optimale Nutzung des Gemeinschaftsautos bedeutet eine attraktive Alternative für gelegentliche Fahrten. 

Mit diesem Modell wird eine Aufwertung der Wohnqualität im Quartier durch weniger beanspruchten, zugeparkten Raum geschaffen und es bietet Potenzial für neue Verwendungen. So können frei gewordenen Flächen als Hochbeete zum gemeinschaftlichen Gärtnern oder Anpflanzung von insektenfreundlichen Stauden ökologisch aufgewertet werden. Das erhöht die Biodiversität und die Aufenthaltsqualität.

Wie erfolgte die konkrete Umsetzung?

Interessierte Nachbarschaften wurden durch ein Bewerbungsverfahren ausgewählt. Über einen Kriterienkatalog wurden geeignete Quartiere und Standorte festgelegt und eine Ladeinfrastruktur aufgebaut. Geeignete Sharing-Anbieter wurden über ein Ausschreibungsverfahren ausgewählt. Je nach Anzahl und Bedarfe der einzelnen Nachbarschaften wurden die passenden E-Autos mit dem Buchungsportal eingerichtet. Nach Fertigstellung und Einführung in das Benutzer-Tool erfolgte der Start der Pilotphase von einem Jahr. Zwischenzeitliche Online-Abfragen über die gesammelten Erfahrungen, Herausforderungen und Verbesserungen wurden zweimal durchgeführt. Über eine Infoveranstaltung zur möglichen Verstetigung nach Projektende wurden die teilnehmenden Haushalte, der Anbieter und Vertreterinnen und Vertreter der Kommunen eingeladen. Unterschiedliche Modelle wurden vorgestellt, die Vor- und Nachteile diskutiert und Verbesserungen angeregt.

Nach der Pilotphase soll das Projekt ein „selbstorganisiertes, finanziell unabhängiges Modell“ werden. Laufende Kosten für das Nachbarschaftliche E-Carsharing sind nicht geplant.