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On-Demand-Verkehr: callheinz im Landkreis Rhön-Grabfeld

Ein Auto des Mobilitätsangebots callheinz
Quelle: Landkreis Rhön-Grabfeld, Kerstin Rosin

Ausgezeichnet im Rahmen des Wettbewerbes „Zu Hause unterwegs. Mobil in ländlichen Räumen" (2024) des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR)

Was ist callheinz?

Bei callheinz handelt es sich um ein flexibles On-Demand-Angebot im Landkreis Rhön-Grabfeld. Die Shuttles sind je nach Bediengebiet Montag bis Freitag von 06:00 bis 22:00 Uhr und an Samstagen und Sonntagen sowie an Feiertagen von 09:00 bis 22:00 Uhr (im Bediengebiet Grabfeld / Hofheim, in den anderen Bediengebieten von 05:20 bis 20:00 Uhr bzw. an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen von 08:00 bis 20:00 Uhr) unterwegs, um die eingegangenen Beförderungswünsche zu bedienen. Die Fahrtwünsche werden über eine intelligente Dispositionssoftware gepoolt und die fertige Tourenplanung auf den mobilen Endgeräten des Fahrpersonals angezeigt. Das Konzept ist vollständig in den ÖPNV des Landkreises integriert, sodass der ÖPNV-Tarif inkl. Anerkennung von Dauerfahrscheinen wie dem Deutschlandticket gültig ist. Bürgerinnen und Bürger können die Fahrten bis zu 31 Tage im Voraus per App, Buchungswebseite oder Callcenter buchen. 

Welche Ziele werden mit callheinz verfolgt?

Durch das flexible Angebot werden Verbindungen innerhalb des Landkreises ermöglicht und somit die Wohnortmobilität verbessert. Es sind sowohl Fahrten im Binnenverkehr als auch in die verschiedenen Städte und Gemeinden möglich, wo Anschlussverbindungen zum gut getakteten Linienverkehr in die Kreisstadt Bad Neustadt oder in das oberfränkische Coburg (jeweils mit Anschlussmöglichkeiten an den Bahnverkehr) zur Verfügung stehen. callheinz schafft so für ländlich geprägte Räume neue Möglichkeiten, den ÖPNV zu nutzen. 

Wie erfolgte die konkrete Umsetzung?

Bei callheinz handelt es sich um ein Gemeinschaftsprojekt mehrerer Aufgabenträger im Nahverkehrsverbund Mainfranken (NVM). Die Konzeptidee stammt aus dem Landkreis Schweinfurt, der in Zusammenarbeit mit dem Landkreis Kitzingen das Pilotprojekt erfolgreich gestartet und mit der erstmaligen Einführung im Mai 2023 Pionierarbeit geleistet hat. Die Marke callheinz wurde vom NVM in Zusammenarbeit mit den Landkreisen Schweinfurt, Kitzingen, Rhön-Grabfeld und Würzburg entwickelt und steht allen Verbundpartnern zur Verfügung.

Um neue ÖPNV-Projekte umzusetzen, bedarf es nicht nur der Akzeptanz und Überzeugung politischer Entscheidungsträgerinnen und -träger, sondern auch der Bevölkerung vor Ort. Durch den innovativen Markennamen und der digitalen, zuverlässigen Umsetzung ist es gelungen, auch Kritikerinnen und Kritiker zu überzeugen, dass Angebote, die vorab bestellt werden müssen und flexibel disponiert werden, zur Attraktivitätssteigerung insbesondere der ländlichen Räume beitragen können.

Anrufbürgerbus
Icon Maßnahme

Ein Anrufbürgerbus wird ehrenamtlich mit dem Ziel betrieben, das ÖPNV-Angebot zu ergänzen. Als bedarfsgesteuerte Angebotsform verkehrt der Anrufbürgerbus nach vorheriger Anmeldung.

Einführung virtueller Haltestellen zur Optimierung eines bestehenden On-Demand-Systems (MiKE) im Kreis Euskirchen
flitsaar - Der On-Demand-Service fürs Saarland
Modellvorhaben On-Demand vs. Ortsbus in Neunkirchen-Seelscheid (unterschiedliche ÖPNV-Strategien zur Flächenerschließung im Vergleich)
On-Demand-Shuttle in den Landkreisen Stormarn und Harburg
Quelle: Süderelbe AG
Icon Praxisbeispiele

Durch einen bedarfsgerechten On-Demand-Shuttle in ländlichen Räumen der Landkreise Stormarn und Harburg soll der öffentliche Nahverkehr ergänzt und somit die Standortattraktivität gestärkt werden.

On-Demand-Verkehr: MyShuttle Marxzell
Quelle: Paul Gärtner
Icon Praxisbeispiele

„MyShuttle“ ist ein Bedarfsverkehrsangebot in Marxzell und im Ortsteil Ittersbach der Gemeinde Karlsbad. Die elektrisch angetriebenen Fahrzeuge befördern die Fahrgäste auf Bestellung innerhalb des festgelegten Bediengebietes.

remo – On-Demand-Verkehr in Rendsburg und Umgebung
Quelle: NAH.SH GmbH
Icon Praxisbeispiele

remo ist ein über die NAH.SHUTTLE-App oder das Telefon sofort buchbares, voll-flexibles Nahverkehrsangebot ohne Linien- und Fahrplanbindung mit bestehenden und virtuellen Haltestellen in Rendsburg und Umgebung.

Smartes DorfSHUTTLE - On-Demand-Ridepooling im Amt Süderbrarup

Pilotmaßnahmen
Instrumente

Pilotmaßnahmen

Icon Instrumente

Pilotmaßnahmen sind ein wichtiges Instrument, um innovative Mobilitätslösungen exemplarisch auszuprobieren.

Information von Personen mit politischer Entscheidungsbefugnis

Handbuch zur Planung flexibler Bedienungsformen im ÖPNV

September 2022:

Voranalyse durch On-Demand-Dienstleistungsunternehmen, ob sich ein flexibles Konzept im östlichen Grabfeld umsetzen lässt

Ab Oktober 2022:

Ausschreibung der Dispositionsleistung auf Ebene der Nahverkehr und Marketing Kick-off zur Entwicklung einer Kommunikationskampagne auf Ebene der Nahverkehr Mainfranken GmbH

Ab März 2023:

Ausschreibung der Fahrdienstleistung durch den Landkreis Rhön-Grabfeld

Mai bis Juni 2023:

Abschluss Callcenter-Vertrag 

Juli 2023:

Feldtest von callheinz zur Abstimmung und Zusammenarbeit von Dispositionssoftware und Fahrdienstleister

01.09.2023:

Aufnahme des Betriebs 

01.02.2025

Inbetriebnahme der neuen Bediengebiete „Rhön“ und „Bad Neustadt / Münnerstadt“

01.09.2025

Inbetriebnahme des letzten Bediengebiets „Streutal“

Landkreis Rhön-Grabfeld, 2026.

Ähnliche Praxisbeispiele

Quelle: Entwicklungsforum Holzwinkel Altenmünster e.V.

Rufbus: AktiVVo Holzwinkel/Roth- und Zusamtal

Der AktiVVo ist ein On-Demand-Angebot im ÖPNV. Mithilfe von zwei Kleinbussen werden flexible Nahverkehrsverbindungen zwischen Gemeinden ermöglicht, die durch den ÖPNV bisher nicht angeboten werden.