Differenziertes Mobilitätssystem: LandMobil – Landkreis Reutlingen

Ausgezeichnet im Rahmen des Wettbewerbes „Zu Hause unterwegs. Mobil in ländlichen Räumen" (2024) des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR)

Was ist LandMobil im Landkreis Reutlingen?

Mobilitätskonzepte in ländlichen Räumen stehen oftmals vor der Herausforderung, sowohl den Anforderungen der Wirtschaft in nachfrageschwachen Regionen als auch den unterschiedlichen Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden. 

LandMobil ist ein innovatives Projekt, welches für zukunftsfähige Mobilitätsoptionen zur Stärkung des  in ländlichen Räumen sorgt. Dabei werden E-Scootersharing (zu Beginn: E-Bikesharing), E-Carsharing, Mitfahrnetzwerk, Mobilitätsstation und Routingplattform zu einem umfassenden Mobilitätspaket kombiniert. 

Der Landkreis Reutlingen liegt südlich der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und hat rund 290.510 Einwohnerinnen und Einwohner (Stand: 30.06.2022) in 26 Städten und Gemeinden auf einer Fläche von etwa 1.028 km². Mit 117.034 Einwohnerinnen und Einwohnern (Stand: 30.06.2022) ist die Stadt Reutlingen die größte Stadt im Landkreis, gefolgt von Metzingen mit 22.314 Einwohnerinnen und Einwohnern (Stand: 30.06.2022). Die Vielfältigkeit des Landkreises Reutlingen ergibt sich aus der urbanen Struktur des nördlichen Landkreises und dem ländlich geprägten Südosten mit der Schwäbischen Alb. 

Die sowohl städtisch als auch ländlich geprägte Struktur stellt den ÖPNV vor unterschiedliche Herausforderungen. Insbesondere die dünn besiedelten Bereiche auf der Schwäbischen Alb sind von einer dispersen Siedlungsstruktur geprägt. Aufgrund der geringen Nachfrage ist ein ausreichendes ÖPNV-Angebot oft nicht wirtschaftlich tragfähig und stark an den Bedürfnissen des Schülerverkehrs ausgerichtet. In den ländlichen Bereichen des Landkreises lässt sich daher eine hohe Abhängigkeit vom  feststellen. Deshalb bedarf es alternativer Ansätze zur Sicherung der Daseinsvorsorge und Anschlussmobilität. Die Herausforderung besteht darin, den Bedürfnissen der unterschiedlichen Zielgruppen und den Anforderungen disperser Siedlungsstrukturen gerecht zu werden und zugleich eine Mobilität ohne eigenes Auto im Wohnumfeld zu ermöglichen. 

Welche Ziele werden mit LandMobil verfolgt?

Der ÖPNV in ländlichen Gebieten soll durch die vereinfachte Kombination verschiedener Verkehrsmittel, attraktive Angebote für die erste und letzte Meile und Alternativen zum (Zweit-)Pkw gestärkt werden, um Anschlussmobilität zu sichern und mehr Menschen für die Nutzung von Bus und Bahn zu gewinnen. Durch die E-Scooter, die im free-floating-Modell operieren und innerhalb der Geschäftsgebiete der jeweiligen Kommunen flexibel ausgeliehen und wieder abgestellt werden können, ist ein innovatives Angebot für die erste und letzte Meile entstanden. Dieses konnte, ebenso wie das E-Carsharing, auf weitere Gemeinden im Landkreis ausgedehnt werden, so dass immer mehr Bürgerinnen und Bürger auf das ausgebaute Netz dieser Angebote zurückgreifen können. Die Angebote sollen auch in Zukunft weiter ausgebaut werden, um das vielfältige Mobilitätsangebot so vielen Menschen wie möglich – besonders im ländlichen Raum – zugänglich zu machen. 

Wie erfolgte die konkrete Umsetzung?

Die genannten Projektbausteine wurden nach und nach in den Pilotkommunen Engstingen und Münsingen im Landkreis Reutlingen eingeführt. Eine Anschubfinanzierung (siehe Förderhinweis oben, für Sach- und Personalkosten) war für die Einführung und Etablierung der innovativen Projekte im ländlichen Raum notwendig. Nach Abschluss der Projektphase werden die Angebote, teils in überarbeiteter Form, weitergeführt und auf andere Kommunen ausgedehnt. Als erste Bausteine wurden ein free-floating E-Bikesharing sowie eine intermodale Routingplattform inklusive Mitfahrplattform im September 2021 eingeführt. Dabei standen 100 E-Bikes in allen Stadt- und Ortsteilen der beiden Kommunen zur Verfügung. Im Sommer 2022 konnte die erste E-Carsharing-Station sowie die Abstellmöglichkeiten für Fahrräder in Betrieb genommen werden. Im Januar 2023 folgte dann die zweite E-Carsharing-Station. Im Verlauf des Projektes wurden die E-Bikes durch eine reine E-Scooter-Flotte ersetzt, die deutlich besser angenommen wird und aktuell auf sechs Kommunen im Landkreis ausgedehnt wurde. Die Routingplattform wurde nach Projektende nicht weitergeführt (hier wird aufgrund des größeren Abdeckungsgebietes eine Zusammenarbeit mit dem Land Baden-Württemberg angestrebt). Die Mitfahrplattform wurde im Juli 2024 in Zusammenarbeit mit den Nachbarlandkreisen mit verändertem Konzept neu ausgerollt. 

Das Mobilitätsangebot wurde als Pilotprojekt 2,5 Jahre lang in den Kommunen Engstingen und Münsingen im Landkreis Reutlingen erprobt und wird nach Projektende mit Weiterentwicklungen und Anpassungen in den einzelnen Projektbausteinen weitergeführt. Das Landratsamt Reutlingen hat das Projekt koordiniert, unterstützt und begleitet die Kommunen weiterhin. Das Projekt wurde gefördert durch das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages.