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remo – On-Demand-Verkehr in Rendsburg und Umgebung

Was ist remo?

remo war ein Mobilitätsangebot, welches als Gemeinschaftsprojekt des Landes Schleswig-Holstein, des Kreises Rendsburg-Eckernförde und der NAH.SH GmbH im August 2021 als Pilotprojekt startete. Dabei handelte es sich um einen flexiblen On-Demand-Verkehr, welcher wochenends ab 21 Uhr den Bahn- und Busverkehr in Rendsburg und Umgebung zum Schleswig-Holstein-Tarif ergänzte. Angelegt wurde remo zunächst für eine Projektlaufzeit von drei Jahren. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund zwei Millionen Euro und wurden gemeinsam von Kreis und Land getragen. 

Nach erfolgreichem Abschluss der Pilotphase wird das Angebot unter der landesweiten Dachmarke als NAHSHUTTLE Rendsburg weitergeführt. Die landesweite Dachmarke NAHSHUTTLE wurde am 01. August 2024 als einheitliche, zentralisierte Softwareplattform für On-Demand-Verkehre in Schleswig-Holstein von NAH.SH eingeführt. Für die Nutzenden ergaben sich dadurch keine unmittelbaren Änderungen.

Welche Ziele werden mit remo verfolgt?

Mit remo konnte der bestehende Personennahverkehr in Rendsburg und Umgebung durch einen On-Demand-Verkehr erweitert werden. Ziel war es, ein flexibles Mobilitätsangebot für die Menschen in der Region zu schaffen, das den öffentlichen Nahverkehr auch außerhalb der Bedienzeiten von Bus und Bahn modern und wirtschaftlich ergänzt.

Die Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt haben dazu beigetragen, den On-Demand-Verkehr in Rendsburg und Umgebung zu etablieren und letztlich auch über das Projektende hinaus beizubehalten.

Wie erfolgte die konkrete Umsetzung?

Zunächst wurde remo in der Stadt Rendsburg sowie in den angrenzenden Gemeinden Büdelsdorf, Borgstedt, Fockbek, Nübbel, Schülp, Westerrönfeld, Osterrönfeld, Schülldorf, Schacht-Audorf und Rickert eingeführt. Im August 2022 wurde das Bediengebiet um die drei weiteren Gemeinden Hohn, Alt Duvenstedt und Jevenstedt erweitert.

Die Fahrten konnten entweder über die NAHSHUTTLE-App oder telefonisch gebucht werden. Die Shuttles verkehrten freitags und samstags von 21:00 bis 03:00 Uhr sowie sonntags von 21:00 bis 00:00 Uhr. Den Fahrgästen standen in der App insgesamt rund 1.300 statische sowie virtuelle Haltestellen zur Verfügung. Für die Fahrten galt der SH-Tarif. Die Bezahlung war sowohl direkt über die App als auch im Fahrzeug möglich.

Die App und die Buchungsplattform wurden vom Softwareanbieter ioki GmbH bereitgestellt. Die von ioki entwickelte Plattform bildete zudem die technische Grundlage für die landesweite Einführung der Dachmarke NAHSHUTTLE. Der Betrieb des Angebots wurde von Transdev Nord übernommen. Diese Struktur blieb auch über das Projektende hinaus bestehen, sodass der Buchungsprozess mit NAHSHUTTLE Rendsburg unverändert blieb.

Das Projekt wurde von einem Forschungsteam der Universität Hamburg wissenschaftlich begleitet, um die gewonnenen Erfahrungen und Erkenntnisse landesweit nutzbar zu machen. 

Vermarktung der On-Demand-Mobilität als Teil des öffentlichen Nahverkehrs:

Viele Menschen nahmen „remo“ zunächst nicht als Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs wahr und vermuteten stattdessen ein privatwirtschaftliches Angebot. Die Einbindung in den ÖPNV und die Vorteile für die Fahrgäste sollten bei ähnlichen Projekten entsprechend frühzeitig und deutlich kommuniziert werden.

Anrufbürgerbus
Icon Maßnahme

Ein Anrufbürgerbus wird ehrenamtlich mit dem Ziel betrieben, das ÖPNV-Angebot zu ergänzen. Als bedarfsgesteuerte Angebotsform verkehrt der Anrufbürgerbus nach vorheriger Anmeldung.

Anrufsammelbus
Icon Maßnahme

Der Anrufsammelbus befördert Fahrgäste von einer Haltestelle zu einer frei gewählten Ausstiegsstelle. Er verkehrt nach vorheriger Anmeldung und zu festen Zeiten.

Einsatz von Elektrobussen
Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid
Icon Maßnahme

Durch den Einsatz von Elektrobussen wird das ÖPNV-Angebot noch umweltfreundlicher ausgestaltet. Im Vergleich zum Dieselbus reduzieren sich die Luftschadstoff-, Treibhausgas- und Lärmemissionen.

Anrufbus: moobil+
Quelle: Mobilikon 2021
Praxisbeispiele

Anrufbus: moobil+

Icon Praxisbeispiele

moobil+ ist ein innovatives Mobilitätssystem, das Menschen in den Landkreisen Cloppenburg und Vechta mit den buchbaren moobil+Bussen ein nachhaltiges Mobilitätsangebot bietet.

Anrufbus: MultiBus Heinsberg
Quelle: Team VK - Werbeagentur GmbH & Co. KG, Otto-Hahn-Straße 9, 52525 Heinsberg
Icon Praxisbeispiele

Der MultiBus Heinsberg ist ein mit Kleinbussen betriebenes, bedarfsorientiertes Angebot des lokalen ÖPNV-Betreibers, das auf Anruf ohne Fahrplan- und Linienbindung im Landkreis Heinsberg verkehrt.

On-Demand-Verkehr MiKE im Kreis Euskirchen
Quelle: Regionalverkehr Köln GmbH (RVK)
Icon Praxisbeispiele

MIKE steht für „Mobil im Kreis Euskirchen“ und ergänzt komfortabel die Mobilität innerhalb des Kreises. Das Mobilitätsangebot verkehrt auf Bestellung auf 36 festen Linien im Kreis Euskirchen. 

Anrufsammeltaxi Losheim am See
Quelle: Gemeinde Losheim am See
Icon Praxisbeispiele

Das fahrplangebundene Anrufsammeltaxi (AST) in Losheim am See verkehrt nach Anmeldung und schließt die Angebotslücken im Busverkehr zwischen den verschiedenen Ortsteilen.

Modellvorhaben On-Demand vs. Ortsbus in Neunkirchen-Seelscheid (unterschiedliche ÖPNV-Strategien zur Flächenerschließung im Vergleich)
Nacht-Anruf-Sammel-Taxi Coburg
Quelle: Landkreis Coburg, Fotograf: Brandpirate Manuel Köhler
Icon Praxisbeispiele

Im Landkreis Coburg verkehrt seit 2018 das Nacht-Anruf-Sammel-Taxi in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag sowie vor den meisten Feiertagen für eine sichere Heimfahrt aus der Stadt in den Landkreis.

On-Demand-Shuttle in den Landkreisen Stormarn und Harburg
Quelle: Süderelbe AG
Icon Praxisbeispiele

Durch einen bedarfsgerechten On-Demand-Shuttle in ländlichen Räumen der Landkreise Stormarn und Harburg soll der öffentliche Nahverkehr ergänzt und somit die Standortattraktivität gestärkt werden.

On-Demand-Verkehr: MyShuttle Marxzell
Quelle: Paul Gärtner
Icon Praxisbeispiele

„MyShuttle“ ist ein Bedarfsverkehrsangebot in Marxzell und im Ortsteil Ittersbach der Gemeinde Karlsbad. Die elektrisch angetriebenen Fahrzeuge befördern die Fahrgäste auf Bestellung innerhalb des festgelegten Bediengebietes.

Smartes DorfSHUTTLE - On-Demand-Ridepooling im Amt Süderbrarup
KomMaaS – Kommunale Mobilität as a Service
Quelle: Fraunhofer IESE
Icon Praxisbeispiele

Das Ziel des Projekts KomMaaS war die Verbesserung der Mobilität in ländlichen Räumen, indem niedrigschwellige Mobilitätskonzepte durch digitale Lösungen erweitert und vernetzt wurden.

flitsaar - Der On-Demand-Service fürs Saarland
On-Demand-Verkehr: callheinz im Landkreis Rhön-Grabfeld
SMILE24 – ÖPNV-Modellprojekt in der Schlei-Region
Quelle: Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein
Icon Praxisbeispiele

Das SMILE24-Projekt ermöglicht in Schleswig-Flensburg und Rendsburg-Eckernförde emissionsfreie Mobilität mit Bussen, On-Demand-Shuttles, Bike-/Carsharing, vernetzt über Mobilitätsstationen und eine App.

Handbuch zur Planung flexibler Bedienungsformen im ÖPNV
Quelle: berlin-event-foto.de/Peter-Paul Weiler
Icon Instrumente

Das Handbuch des BMVBS gibt eine Einführung in flexible Bedienformen im ÖPNV und bietet Hilfestellungen und Hintergrundinformationen zu den zentralen Aspekten der Einführung in ländlichen Räumen.

Mit On-Demand-Angeboten ÖPNV-Bedarfsverkehre modernisieren

06.08.2021:

Betriebsbeginn und Auftaktveranstaltung mit Verkehrsminister Dr. Buchholz, Kreispräsidentin Dr. Rumpf und Dr. Arne Beck

August 2022:

Erweiterung des Gebiets um die Gemeinden Hohn, Alt Duvenstedt und Jevenstedt (Zuwachs von ca. 98 km² Fläche und ca. 7.500 Einwohnerinnen und Einwohner)

September 2022:

Start einer Begleitforschung mit der Universität Hamburg

August 2024:

Ende der Projektlaufzeit remos und Weiterführung des Angebots unter der Marke NAHSHUTTLE Rendsburg

Masterplan media, 08.2021: Flexibel und umweltfreundlich: Der Nightrider von NAH.SH. Zugriff: https://www.masterplan-media.de/ [abgerufen am 21.12.2022].

Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (NAH.SH GmbH), 06.08.2021: remo startet – neues Mobilitätsangebot für Rendsburg und Umgebung. Zugriff: https://www.nah.sh/de/themen/neuigkeiten/remo-startet/ [abgerufen am 28.07.2026].

Schleswig-Holstein, 06.08.2021: remo startet – neues Mobilitätsangebot für Rendsburg und Umgebung. Zugriff: https://www.schleswig-holstein.de/DE/Landesregierung/VII/Presse/PI/2021/III_2021/210806_remo.html [abgerufen am 28.07.2026].

Ähnliche Praxisbeispiele

Quelle: Projekt SMO, Logistik Agentur Oberfranken e.V.

Shuttle Modellregion Oberfranken

Zwischen 2021 und 2024 fuhren in den oberfränkischen Städten Hof, Rehau, Kronach und Bad Steben hochautomatisierte, elektrisch angetriebene Kleinbusse für bis zu zehn Fahrgäste im öffentlichen Straßenraum.

Quelle: Heinrich Althausen heinrich.althausen@endura-kommunal.de

Mobilitätsnetzwerk Ortenau

Das Mobilitätsnetzwerk ist ein kommunaler Zusammenschluss von 14 Städten und Gemeinden aus der Ortenau. Es dient als zentraler Ansprechpartner für nachhaltige Mobilitätsangebote in der Region.