Broschüre  Förderung des Radverkehrs in Städten und Gemeinden

Die Publikation beschreibt die grundlegenden Anforderungen an hochwertige Radnetze sowie infrastruktuelle Elemente, die maßgeblich für einen schnellen Netzausbau sind. Darüber hinaus werden weitergehende Möglichkeiten zur Gestaltung der Radverkehrsinfrastruktur (z. B. in Bezug auf Mobilitätsstationen) dargestellt und Hinweise zu den Planungsprozessen, der Finanzierung und der Förderung gegeben.

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Deutscher Städte- und Gemeindebund; Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club, 2021: Förderung des Radverkehrs in Städten und Gemeinden
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Fahrradparkhaus
Quelle: Mobilikon 2021
Maßnahme

Fahrradparkhaus

Icon Maßnahme

Ein Fahrradparkhaus ist eine diebstalsichere und vor Witterung geschützte Fahrradabstellmöglichkeit. Fahrradparkhäuser können in ihrer Kapazität, Bauform und Ausstattung variieren.
Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung
Quelle: berlin-event-foto.de/Peter-Paul Weiler
Maßnahme

Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung

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Die Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung ist eine kostengünstige und zeitnah umsetzbare Maßnahme, die der Steigerung der Verkehrssicherheit und der Schließung von Verbindungslücken dient.
Radverkehrstraining
Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid
Maßnahme

Radverkehrstraining

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Radfahren lernen kann im Rahmen von Radverkehrstraining durch das Bereitstellen von sicheren Übungsgeländen oder durch Kurse für Fahrräder, Pedelecs oder E-Bikes unterstützt werden.
Beleuchtung außerörtlicher Radwege
Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid
Maßnahme

Beleuchtung außerörtlicher Radwege

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Um Fahrradwege außerorts ganzjährig und ganztägig nutzen zu können, müssen diese mitunter beleuchtet werden. Das erhöht Sicherheit und Attraktivität der Strecke und steigert somit die Nutzung.
Nutzung landwirtschaftlicher Wirtschaftswege für den Radverkehr

Radschnellweg Frankfurt-Darmstadt
Quelle: KOM3
Praxisbeispiele

Radschnellweg Frankfurt-Darmstadt

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Der Radschnellweg Frankfurt-Darmstadt ist Hessens erster Radschnellweg und wird bis 2028 auf über 30 km Länge zwischen Frankfurt und Darmstadt verlaufen. Einige Teilstücke wurden bereits eröffnet.
Radstation in der Mobilitätsstation Vechta
Quelle: Stefan Meyer
Praxisbeispiele

Radstation in der Mobilitätsstation Vechta

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Seit Oktober 2019 bietet die Radstation am Bahnhof Vechta neben Radverleih und -reparatur auch Abstellmöglichkeiten für mehr als 600 Fahrräder an. Sie ist Teil des dort entstandenen Mobilitätszentrums.
Fahrradparkhaus in Rosenheim
Quelle: Boris-Storz.de
Praxisbeispiele

Fahrradparkhaus in Rosenheim

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Am Bahnhof Rosenheim in Bayern wurde ein Fahrradparkhaus mit rund 900 Abstellmöglichkeiten zur kostenlosen Nutzung erbaut.
Initiative RadKULTUR: Radverkehrskommunikation in Baden-Württemberg
Quelle: Initiative RadKULTUR, Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg / Ben Bürkle
Praxisbeispiele

Initiative RadKULTUR: Radverkehrskommunikation in Baden-Württemberg

Icon Praxisbeispiele

Die Initiative RadKULTUR macht die Begeisterung des Radfahrens in Baden-Württemberg erlebbar, fördert den Spaß am Fahren und motiviert die Menschen, im Alltag ganz selbstverständlich aufs Rad zu steigen.
Radverkehrsentwicklungsprozess im Landkreis Marburg-Biedenkopf
Bürgerdialog bei der Erstellung Innerstädtischer Radkonzepte im Landkreis Marburg-Biedenkopf
LANDRADL: Fahrradverleih-System im Landkreis Wolfenbüttel

Kommunales Radverkehrskonzept
Quelle: Ingo Jezierski / EyeEm / Getty Images
Instrumente

Kommunales Radverkehrskonzept

Icon Instrumente

Das kommunale Radverkehrskonzept dient der Förderung des Radverkehrs in der Gemeinde, indem die Nutzung attraktiver und sicherer gestaltet wird.

Radverkehrskommunikation
Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid
Umsetzungshilfen

Radverkehrskommunikation

Icon Umsetzungshilfen

Attraktive Bilder und das Aufzeigen von Gelegenheiten machen den Umstieg auf das Fahrrad erstrebenswert. Durch gezielte Kommunikation kann die Nutzung von Fahrradangeboten erhöht werden.