Studie  Integrierte Mobilitätskonzepte zur Einbindung unterschiedlicher Mobilitätsformen in ländlichen Räumen

In der Publikation des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) wurden Erkenntnisse aus unterschiedlichen Modellregionen des Aktionsprogramms regionale Daseinsvorsorge zu innovativen Ansätzen für tragfähige, integrierte Mobilitätskonzepte unter Einbeziehung lokaler Akteure entwickelt. Diese umfassen Lösungsansätze bezogen auf unterschiedliche Mobilitätsformen, Mobilitätsanbieter und Organisationsformen.

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Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), 2016: Integrierte Mobilitätskonzepte zur Einbindung unterschiedlicher Mobilitätsformen in ländlichen Räumen
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Anrufbus (R-Bus)
Quelle: Mobilikon 2021
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Anrufbus (R-Bus)

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Der Anrufbus im Richtungsbandbetrieb (R-Bus) verkehrt fahrplangebunden von Haltestelle zu Haltestelle auf einer festen Grundroute mit zusätzlichen Bedarfshaltestellen.
Integriertes ländliches Entwicklungskonzept
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Integriertes ländliches Entwicklungskonzept

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Das integrierte ländliche Entwicklungskonzept ist ein übergeordnetes informelles Steuerungsinstrument für ländliche Regionen, um den ländlichen Raum auch im Bereich Mobilität weiterzuentwickeln.
Masterplan Nahmobilität
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Masterplan Nahmobilität

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Ein Masterplan Nahmobilität ist ein Gesamtkonzept für die Nahmobilität zur Verbesserung der Rahmenbedingungen für den Fuß- und Radverkehr auf kommunaler Ebene.
Regionales Entwicklungskonzept
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Regionales Entwicklungskonzept

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Regionale Entwicklungskonzepte sind Instrumente der Regionalplanung und Wirtschaftsförderung. Umsetzungsfähige Handlungsprogramme, z. B. Mobilität, werden auf interkommunaler Ebene abgeleitet.
Mobilitätskonzept
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Mobilitätskonzept

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Als strategisches Planwerk definiert ein Mobilitätskonzept die Rahmenbedingungen der Verkehrsplanung sowie -entwicklung und erarbeitet konkrete Lösungsansätze zu verschiedenen Themen im Verkehrsbereich.

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