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Maßnahmen

Quelle: Rosa Frank

Anruflinientaxi

Das Anruflinientaxi verkehrt als bedarfsorientierte Bedienform nach Fahrplan auf einem Linienweg und nur nach Anmeldung eines Fahrtwunsches.

Quelle: MarioGuti / Getty Images

Bedarfsorientierter Schulbus

Der bedarfsorientierte Schulbus passt seinen Routenverlauf flexibel an den Bedarf der zusteigenden Schulkinder an. Fahrzeiten und Leerfahrten können dadurch reduziert werden.

Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid

Beleuchtung außerörtlicher Radwege

Um Fahrradwege außerorts ganzjährig und ganztägig nutzen zu können, müssen diese mitunter beleuchtet werden. Das erhöht Sicherheit und Attraktivität der Strecke und steigert somit die Nutzung.

weitere Maßnahmen

Praxisbeispiele

Wege übers Land – Mobilität für Gessin

In Gessin wurden nachhaltige Mobilitätslösungen im ländlichen Raum umgesetzt: Gemeinsame Nutzung von E-Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur und Carsharing für den betrieblichen und sozialen Nutzen.

Quelle: Felix Kästle

MobilVernetzt – Bereitstellung und Vernetzung betrieblicher e-Flotten über eine digitale Mobilitätsplattform

tws.mobil ist eine Mobilitätsplattform der Technischen Werke Schussental (TWS), die Mobilitätsangebote und intermodale Verkehrsketten abbildet und Fuhrparks digital vernetzt. Die App soll den Umstieg auf eine klimafreundliche Mobilität erleichtern.

Foto: Manuel Mauer im Auftrag der Stadtverkehr Schwabach GmbH

Lotti – Bedarfsgesteuertes ÖPNV-Angebot in Schwabach

Der On-Demand-Verkehr „Lotti“ ist ein bedarfsgesteuertes ÖPNV-Angebot, das in den Randzeiten flexibel und ohne Fahrplanbindung das Stadtgebiet von Schwabach und ausgewählte umliegende Ortsteile bedient.

weitere Praxisbeispiele

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Maßnahmen

Anruflinientaxi

Bedarfsorientierter Schulbus

Beleuchtung außerörtlicher Radwege

Praxisbeispiele

Wege übers Land – Mobilität für Gessin

MobilVernetzt – Bereitstellung und Vernetzung betrieblicher e-Flotten über eine digitale Mobilitätsplattform

Lotti – Bedarfsgesteuertes ÖPNV-Angebot in Schwabach

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Bundesland

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Verkehrsmittel

Zielsetzung

Fahrtzweck

Raumstruktur

Investitionskosten