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Der Leitfaden des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) soll als Orientierung für die Initiierung und Planung von Seilbahnvorhaben dienen.

Der Forschungsbericht im Auftrag des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) dient als Planungshilfe für die Gestaltung barrierefreier Wegeketten für Menschen mit Sehbehinderungen.

Die Publikation der bayerischen Architektenkammer versteht sich als Planungsgrundlage und Arbeitshilfe für die Erarbeitung barrierefreier Maßnahmen im öffentlichen Verkehrs- und Freiraum.

Das Institut Verkehr und Raum der Fachhochschule Erfurt hat die Ergebnisse der ersten Phase des Projekts "ALADIN - Abstellanlagen für Lastenräder in Nachbarschaften" in einer Planungshilfe zusammengefasst.

Das Zukunftsnetz Mobilität NRW zeigt in diesem Leitfaden auf, welche Voraussetzungen für die Durchführung von Fußverkehrs-Checks zu beachten sind.

Der Leitfaden bietet Hilfestellungen für die Einrichtung eines elektrisch betriebenen Dorfgemeinschaftsautos anhand eines Praxisbeispiels in Schleswig-Holstein. 

Der Leitfaden des Landesamts für Straßenbau und Verkehr Mecklenburg-Vorpommern stellt Planungsgrundsätze und Musterlösungen für die Gestaltung barrierefreier Verkehrsräume in Kommunen bereit.

Der Leitfaden für barrierefreies Bauen im Verkehrs- und Freiraum der Agentur Barrierefrei NRW richtet sich an Kommunen, Planerinnen und Planer sowie Interessenvertretungen in Nordrhein-Westfalen.

Der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) hat für die einheitliche Gestaltung barrierefreier Verkehrsflächen einen Leitfaden für Kommunen, Planerinnen und Planer in Rheinland-Pfalz erstellt.

Das Ministerium für Landesentwicklung und Wohnen Baden-Württemberg stellt in seinem Leitfaden Barrierefreies Bauen die Anforderungen an eine barrierefreie Gestaltung des öffentlichen Raums dar.

Der Leitfaden der Stadt Münster bietet einen Überblick über die Gestaltung barrierefreier Planungs- und Beteiligungsprozesse für Menschen mit Behinderungen.

Die Publikation der Klimaschutz- und Energieagentur Baden-Württemberg (KEA-BW) zeigt Gestaltungsmöglichkeiten für Kommunen zum Ausbau ihres Carsharing-Angebots auf.

Die Arbeitsgemeinschaft für fahrrad- und fußgängerfreundlicher Kommunen NRW e. V. (AGFS) und die Landesseniorenvertretung NRW haben praxisnahe Anleitungen, Checklisten und Beispiele für eine altersgerechte Kommune in einem Leitfaden zusammengefasst.

In dem Leitfaden des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen e. V. (VDV) werden Hinweise zur Aufstellung, Abstimmung und Veröffentlichung der Fahrradbeförderungs-Pläne entsprechend § 10 Absatz 2 des Allgemeines Eisenbahngesetzes (AEG) vorgestellt

Der Handlungsleitfaden des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) zeigt Wege auf, wie Mobilität in ländlichen Räumen nachhaltiger gestaltet werden kann.

Die AGFS NRW stellt mit dem Leitfaden einfach und schnell umsetzbare Sofortmaßnahmen und Übergangslösungen für die Förderung der aktiven Mobilität vor. 

Das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) stellt in dieser Publikation Empfehlungen zur Umsetzung von Mobilitätsvorhaben in ländlichen Räumen vor.

Der Leitfaden des Ministeriums für Umwelt, Klima, Mobilität, Agar und Verbraucherschutz im Saarland beschreibt die Planungs- und Umsetzungsprozesse von Mobilitätsstationen.

Der Leitfaden von der DB-Infostelle Radparken am Bahnhof gibt Kommunen Anleitungen für eine erfolgreiche Umsetzung von Fahrradparkhäusern an Bahnhöfen.

Die Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen (AGFK) Niedersachsen/Bremen e. V. hat einen Katalog mit Maßnahmen zur Förderung des kommunalen Radverkehrs erstellt.

Dieser Leitfaden dokumentiert einheitliche Standards und Anforderungen zum barrierefreien Neu-, Um- und Ausbau von Bushaltestellen im Saarland.

Das Institut für Verkehrswesen der Universität Kassel fasst in der Publikation Ansätze zur Förderung der Fahrradmobilität zusammen, die soziale Teilhabe ermöglichen.

Das Sächsische Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (SMWA) und der wegebund (Arbeitsgemeinschaft sächsischer Kommunen zur Förderung des Rad- und Fußverkehrs e. V.) haben gemeinsam einen Leitfaden zur Umsetzung von Fahrradstraßen in Sachsen erstellt.

Die Empfehlungen dieses Leitfadens sind Ergebnis des Forschungsprojektes "Daseinsvorsorge und Dienstleistungsqualität in der Nahverkehrsplanung unter besonderer Berücksichtigung der Belange älterer Verkehrsteilnehmer".

In dem Leitfaden der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) werden Informationen zu der Planung, den Ressourcen und der Organisation von Bürgerbussen zusammengefasst.  

In dem Leitfaden des Nahverkehrsverbunds Schleswig-Holstein (NAH.SH GmbH) werden Empfehlungen für den barrierefreien Aus-, Um- und Neubau von Bushaltestellen dargestellt.

Die Publikation des Zukunftsnetzes Mobilität NRW zum Thema Kommunikation fasst unterschiedliche Stationen sowie Hinweise zur Festlegung von Zielen, Zielgruppen und Maßnahmen zusammen.

Die Radstrategie Schleswig-Holstein verfolgt das Ziel einer ganzheitlichen Qualitätssicherung der touristischen Radrouten, der Leitfaden erläutert diesbezüglich u.a. die Aufgaben des Qualitätsmanagements. 

Der Tourismusverband Schleswig-Holstein stellt in einem Leitfaden Erkenntnisse aus dem Projekt „Nachhaltige Mobilität in schleswig-holsteinischen Urlaubsregionen“ vor.

Der Leitfaden der Arbeitsgemeinschaft für fahrradfreundliche Kommunen in Bayern e. V. soll Kommunen als Arbeitshilfe bei der Beschaffung von Fahrradleasing-Leistungen dienen.

Eine attraktive Gestaltung des öffentlichen Raumes trägt maßgeblich zur Lebensqualität bei und beeinflusst das Mobilitätsverhalten. In diesem Leitfaden werden Gestaltungsmöglichkeiten aufgezeigt.

In dem Leitfaden der Bergischen Universität Wuppertal und des Deutschen Instituts für Urbanistik werden Empfehlungen für die Gestaltung von Fahrradstraßen gesammelt.

Die Publikation der Rheinhessen-Touristik GmbH bietet eine Übersicht der geltenden gesetzlichen Regelungen sowie Handlungsempfehlungen zur Nutzung von Wirtschaftswegen für den Radverkehr.

Die Publikation des Umweltbundesamts beschreibt erforderliche Grundzüge einer bundesweiten Fußverkehrsstrategie, die das Zufußgehen verstärkt in den Fokus der Verkehrsplanung und -politik rücken soll.

Der Leitfaden der KEA Klimaschutz- und Energieagentur Baden-Württemberg (KEA-BW) umfasst Botschaften für die Kommunikation zum Thema Klimaschutz im Verkehr.

Der Leitfaden der Agora Verkehrswende stellt Planungsgrundsätze für den Aufbau der Ladeinfrastruktur in Kommunen auf.

In dem Leitfaden werden unterschiedliche Methoden für die Erstellung und Umsetzung eines Nahmobilitätskonzeptes beschrieben.

In dieser Veröffentlichung werden Hilfestellungen für die Argumentation und die Umsetzung verwaltungsinterner Prozesse zum Thema Parkraummanagement dargestellt.

Im Leitfaden der Agora Verkehrswende wird umfangreich erläutert, unter welchen Bedingungen Linienbedarfsverkehre das ÖPNV-Angebot auf dem Land verbessern können.

Der Leitfaden des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg vermittelt einen Überblick über Bike + Ride und hilft bei der bedarfsgerechten Planung und beim nutzerorientierten Betrieb.

Der Leitfaden ist im Rahmen des Interreg-Nordseeraumprojekts „SHARE-North - Shared-Mobility-Lösungen für einen lebenswerten und kohlenstoffarmen Nordseeraum“ entstanden.

In dem Handlungsleitfaden des Fraunhofer-Instituts werden die Erkenntnisse aus den Projekten des Ideenwettbewerbs „Kooperative Mobilitätskonzepte im Ländlichen Raum“ zusammengefasst.

Der Leitfaden gibt Akteuren der Landesebene eine Orientierung zum Auf- und Ausbau eines Landesnetzwerks und zeigt, welche Themen und Fragestellungen bei der Planung Berücksichtigung finden sollten.

Im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) wurde der Leitfaden zur Orientierung für Anwenderinnen und Anwender barrierefreier Ladeinfrastruktur erstellt.

Der Nationale Radverkehrsplan 3.0 wurde von dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) veröffentlicht. Dieser dient als Basis für die Radverkehrspolitik und stellt Ziele und Umsetzungsgrundlagen für Deutschland als Fahrradland 2030 auf.

Um nachhaltige Mobilität zu fördern, benötigt es neue strategische Instrumente. Die Mobilitätsberichterstattung nutzt dafür quantitative und qualitative Methoden vor Ort, die in diesem Leitfaden aufgezeigt werden.

Das Ministerium für Verkehr in Baden-Württemberg bietet eine Einführung in das Thema Mobilitätsmanagement mit Ausführungen zur Funktionsweise, zum Nutzen und zur Umsetzung.

Ein technischer Leitfaden, der aufzeigt, was bei der Planung, Errichtung und dem Betrieb einer Ladeinfrastruktur im Rahmen der Förderung von Elektromobilität zu berücksichtigen ist.

Der Praxisleitfaden der Mittelstandsinitiative Energiewende und Klimaschutz erläutert die unterschiedlichen Bereiche der Unternehmensmobilität und stellt zahlreiche Praxisbeispiele vor.

Dieser Planungsleitfaden enthält Handlungsmöglichkeiten für ÖPNV-Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen unter besonderer Berücksichtigung wirtschaftlicher Aspekte flexibler Bedienungsformen.