Themenseite Fußverkehr

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Alle Steckbriefe zum Thema Fußverkehr

Hier finden Sie eine Übersicht über alle Maßnahmen, Praxisbeispiele, Instrumente und Umsetzungshiflen zum Thema Fußverkehr.

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Publikationen zum Thema Fußverkehr

Hier finden Sie eine Sammlung von Leitfäden, Broschüren, Studien und weiteren Publikationen zum Thema Fußverkehr.

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Ein Zebrastreifen aus der Vogelperspektive

Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid

Maßnahme

Ausbau der Fußverkehrsinfrastruktur

Eine Fußverkehrsinfrastruktur ist ausschließlich für den Fußverkehr vorgesehen. Sie kann als Teil einer Straße oder losgelöst davon aufgebaut werden. Die Fußverkehrsinfrastruktur ermöglicht es durch direkte, kreuzungsfreie und steigungsarme Verkehrsführungen, Wege zu Fuß zurückzulegen. Zusätzlich zeichnet sich eine attraktive Fußverkehrsinfrastruktur durch einen hochwertigen Bodenbelag, höchstens geringe Neigungen, Entwässerungsmöglichkeiten und die Nutzbarkeit der Infrastruktur durch mobilitätseingeschränkte Personen, Kinderwagen, eine klare und umfassende Beschilderung sowie weitere definierte Charakteristika aus.

Eine Frau, die Fußverkehrsanlagen dokumentiert

Quelle: Bildkraftwerk / Zöhre Kurc

Umsetzungshilfen

Fußverkehrscheck

Beim Fußverkehrscheck laufen Bürgerinnen und Bürger eine Route ab und bewerten deren Nutzungsfreundlichkeit. Ziel ist es, Wege für den Fußverkehr sicherer und attraktiver zu gestalten.

Quelle: MER

Praxisbeispiele

Neugestaltung von Innenstadtbereichen: Wohnzimmer von Rotenburg

Das Wohnzimmer von Rotenburg umfasst die Neugestaltung zentraler Bereiche der Innenstadt, die derzeit durch den MIV genutzt werden, begleitet von konzeptionellen und verkehrlichen Maßnahmen, um den Umweltverbund zu stärken.

Ein Fahrradfahrer auf einer Fahrrad- und Fußgängerbrücke

Quelle: berlin-event-foto.de/Peter-Paul Weiler

Maßnahme

Fuß- und Radwegebrücke

Eine Fuß- und Radwegebrücke ist eine Brücke, die für den Rad- und Fußverkehr als Überführung und Verbindungselement dient.

Eine beleuchtete Nahmobilitätsbrücke über einen Fluss

Quelle: Peter Beckmann für die Stadt Frankenberg (Eder)

Praxisbeispiele

Klimaneutrale Nahmobilitätsbrücke über die Eder in Frankenberg

Seit April 2022 verbindet eine 60 Meter lange barrierefreie Nahmobilitätsbrücke die beiden Ederufer in Frankenberg. Kern der Brücke ist ein geschütztes Holztragwerk, wodurch das Brückenbauwerk als klimaneutral gilt.

Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid

Maßnahme

Querungsanlagen für den Fußverkehr

Querungsanlagen sind Maßnahmen, die Fußgängerinnen und Fußgängern eine sichere und komfortable Überquerung von Fahrbahnen ermöglichen sollen.

Mehrere Personen um Tische mit Modellen eines Platzes

Quelle: www.kalletal.de

Praxisbeispiele

Ausbau der Fußverkehrsinfrastruktur im Modellquartier „Marktplatz und Mühlendamm“

Die Gemeinde Kalletal hat unter Berücksichtigung der Basisanforderungen für eine fußgängerfreundliche Verkehrsinfrastruktur ein Modellquartier in ihrem Ortsmittelpunkt geschaffen.

Ein Fahrradfahrer fährt an einem Poller vorbei

Quelle: berlin-event-foto.de/Peter-Paul Weiler

Maßnahme

Modale Filter zur Verkehrsberuhigung

Modale Filter sind oftmals bauliche Sperren, wie z. B. Pfosten, welche die Durchfahrt von Kraftfahrzeugen in bestimmten Straßenabschnitten einschränken. Dies kann zur Verkehrsberuhigung beitragen und die Aufenthaltsqualität erhöhen.

Quelle: Felix Matthey

Praxisbeispiele

Umgestaltung Altstadt West Freising

Die Stadt Freising hat im Rahmen des Projekts „Umgestaltung Altstadt West“ die Karlwirtkreuzung sowie den anliegenden Platz für den Fuß- und Radverkehr attraktiver gestaltet.

Schuhe eines Mannes, der auf Zebrastreifen geht.

Quelle: Allie Brock / EyeEm / Getty Images

Instrumente

Kommunales Fußverkehrskonzept

Das kommunale Fußverkehrskonzept dient der Förderung des Fußverkehrs, indem die Rahmenbedingungen für das zu Fuß gehen verbessert werden.

Quelle: Bildkraftwerk / Laurin Schmid

Maßnahme

Wegweisung für Radfahrende und Zufußgehende

Eine klare und konsistente Wegweisung für den Fuß- und Radverkehr verbessert die Sicherheit, die Orientierung und den Komfort für Zufußgehende und Radfahrende.

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